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原発重啟|為什麼是現在?柏崎刈羽從 14 年停擺到「問題仍在,但不能再拖」

  • 作家相片: 皓茹 湯
    皓茹 湯
  • 2025年12月22日
  • 讀畢需時 4 分鐘

已更新:2025年12月23日

2025 年 12 月 22 日,新潟縣議會以多數決方式,通過對花角英世知事的「信任決議」,象徵地方層級對柏崎刈羽原子力發電所再稼動的政治程序正式完成。知事預計隔日向中央政府回覆「地元同意」,東京電力則規劃在 2026 年 1 月 啟動 6 號機。

表面上看,這像是一則「核電重啟終於拍板」的新聞。

但如果回顧過去 14 年,這更像是日本少見的一次——制度走到盡頭後,被迫前進的結果

制度走到盡頭後,被迫前進的結果(Photo Credit:Gemini 3 Pro 生成)
制度走到盡頭後,被迫前進的結果(Photo Credit:Gemini 3 Pro 生成)

「核電復活」?東京電力的第一次

柏崎刈羽 6 號機若如期重啟,將成為:

  • 東京電力在 2011 年福島第一核電事故後時隔約 14 年首次成功重啟的核能機組

  • 也是東日本地區 第二座 重新運轉的核電機組(第一座為女川 2 號機)

根據日本政府資料,截至 2025 年底,日本全國 33 座商用核電機組中,已有 14 基完成新規制基準並再稼動,但其中 13 基集中在西日本。東日本地區實際運轉的僅有東北電力女川原發 2 號機。

這也使柏崎刈羽的定位格外特殊——

它不是「眾多核電之一」,而是事故責任企業東京電力重新獲得社會信任的測試場;對中央政府而言,這是核安新制、地方同意制度是否真的「能動」的一次檢驗。

地方同意,並不是一句「可以了」

日本的核電重啟,不是單一法定程序,而是一套高度政治化的慣行制度

在柏崎刈羽案中,至少經歷了四個層次:

  1. 原子力規制委員會的安全審查

    ——確認符合新規制基準(已完成)

  2. 東京電力的反恐與資安體系整改

    ——補救過去嚴重違規紀錄(歷時多年)

  3. 新潟縣政府的獨立檢證與民意調查

    ——縣內民調顯示,對重啟仍有明顯反對聲音

  4. 縣議會的政治背書

    ——以信任知事的方式「間接承擔責任」

這也是為什麼這次沒有出現「全縣公投」或「一致同意」,新潟縣議會最終並未就再稼動本身進行單一議案表決,而是透過「信任知事判斷」的方式,間接完成政治背書。日本選擇的是一種政治責任轉移式的共識

不要求全民贊成,但要求「能承擔後果的人」站出來。

這種作法,也被視為日本在高風險政策上,常見的責任配置模式。

反對意見為什麼沒有消失?因為問題真的還在

儘管程序完成,反對方的質疑並未消失,主要集中在三個層面:

① 避難計畫與複合災害風險

反對派議員指出,新潟地區存在「大雪+地震+核災」的複合情境,現有避難道路與除雪能力仍被認為不足。

② 反恐設施仍未完全啟用

部分號機的反恐對策設施尚在建置中,被質疑「是否過早」。

③ 使用過燃料的結構性壓力

即便已進行號機間燃料移動,整體燃料池的貯存率仍偏高,後端處理(再處理、最終處置)依然沒有解方。

這些問題之所以沒有阻止重啟,不是因為被解決,而是因為——

日本選擇接受「問題存在下的運轉」這件事本身。

93%:一個難以忽視的數字

根據新潟日報與東京電力提供的資料,

截至 2025 年 11 月底:

  • 6 號機使用後燃料池貯藏率:約 93%

  • 可容納上限:2,538 體

  • 已存放:2,352 體

  • 剩餘空間:僅約 186 體

所謂「體」,指的是核電廠使用的「燃料集合體」(fuel assembly),一體由數十根燃料棒組成,是實務上管理使用後燃料的基本單位。

根據東京電力 12 月 22 日公告,已完成:

  • 從 6 號機轉移 114 體使用済燃料至 3 號機

  • 使 6 號機貯藏率暫降至 約 88%(2,238 體)

依照日本法規,核電機組一次連續運轉期最長為 13 個月,估算將新增 170~210 體 使用過燃料。換言之,只要順利運轉一個週期,空間就可能見底

東電也坦言,這只是:

為平準整體貯藏量而進行的暫時調整。

但是為什麼核電重啟不能再拖了?制度已經沒有緩衝空間

關鍵不在於「風險歸零」,而在於 政策的承受能力已經到邊界

  • 東日本電力供給高度依賴老舊火力

  • 化石燃料進口承受地緣政治風險

  • 冬季尖峰負載與 AI 用電需求同步上升

  • 東京電力現金流連續多年為負

在這樣的條件下,「繼續停擺」本身,也成為一種高風險選項。

在 2011 年東日本大震災翌日,首都圈用電需求約 7.2 億 kWh,當時柏崎刈羽原發仍運轉的 1、5、6、7 號機,合計供電約 1.2 億 kWh,約占需求 17%

這段歷史經驗,也成為政府與東京電力反覆強調「日本海側穩定電源」的重要依據。

從「要不要核電」變成「怎麼承擔核電」

柏崎刈羽案最值得注意的,不是重啟本身,而是它揭露了一個現實轉換:

日本已經從「核電是不是正確選擇」,走到「在核電不可或缺的前提下,誰來承擔責任」的階段。

因此,這次不是以「安全神話」說服社會,而是:

  • 要求地方政府明確表態

  • 要求企業承諾對策與投資

  • 要求中央政府承擔制度後果

這種做法未必讓所有人安心,卻讓決策「真的發生」。

結語|這不是終點,而是下一輪檢驗的起點

柏崎刈羽 6 號機若在 2026 年 1 月順利運轉,並不代表爭議結束。

相反地,它會把所有問題帶進「實際運轉」的場景中:

  • 電力真的穩定嗎?

  • 地方是否真的受益?

  • 事故應變是否能被信任?

  • 核電是否真的能支撐 AI 與新產業?

日本選擇了一條在不完美中前進的路線

而這條路能不能走得下去,恐怕不只取決於核電本身,而是取決於這個社會,是否還能持續承擔「做出困難決定」的成本。


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