搭上黃色小鴨旋風！高雄「演唱會經濟」熱潮實現國內觀光旅遊典範的轉移
- 皓茹 湯
- 2024年2月9日
- 讀畢需時 7 分鐘
原文刊載 2024.2.9. 商益
進入春節連假，你是正忙於傳統形式的過年習俗，或是已經展開難得的長假旅遊行程了呢？正值寒假期間，如果沒有既定計畫，也不喜歡連假期間出遊必須忍受長時間塞車、食宿昂貴、觀光景點人山人海的壓力，到高雄看黃色小鴨、搭配市內旅遊行程，或許是一個讓你耳目一新的選擇！
來自「演唱會經濟」外溢的商機，正在成為高雄市觀光效益的全新引擎。而人行步道系統、大眾交通運輸系統、與網路等基礎建設的完善，讓觀光散客來到高雄也隨時擁有最高的機動性，相較於疫情後全球觀光潮更偏好客製化、精緻化的旅遊型態，傳統的「量販型」觀光旅遊型態正在退去光環，一場無聲的革命，正在實現國內觀光旅遊典範的轉移。
高雄市如何最大化「演唱會經濟」效益？
根據高雄市長陳其邁在 2024 年元旦升旗致詞表示，高雄在過去一整年共舉辦 117 場演唱會，帶來 139 萬人潮，並創造 45 億元的產值，從文化沙漠蛻變成文藝之都。
過去，地方舉辦的大咖演唱會曾被視為曇花一現的流星式活動。地方政府砸下至少數百萬元高額預算，讓當地縣市民免費或極低價入場，然而由於參與者大多以當地居民為主，大咖離開後，經濟效益不一定能留在地方。
然而高雄市政府去年這一波「演唱會經濟」操作卻反其道而行。市府退出主辦方角色，透過業者舉辦的商業演唱會「吸客」，市府的操作核心放在利用演唱會帶來的大量觀光人潮、串連商圈業績提升。以最近一場 2 月 3 日英國創作天王紅髮艾德（Ed Sheeran）演唱會為例，超過 5 萬名歌迷從高雄世運主場館散場後，湧入在地商圈、夜市消費。
經發局說明，市府推出「加食延暢」專案，歌迷憑紅髮艾德演唱會門票，就可以可兌換 50 元面額的「商圈夜市優惠券」，使用範圍，除了 44 處商圈夜市外，還有大港倉、棧貳庫、鼓山魚市場以及超過上百家的餐廳、餐酒館甚至早午餐店家可供使用。六合夜市莊其章主委就表示，
最近黃色小鴨在愛河灣展出，夜市在晚餐時段 6、7 點時就客滿，加上這一波演唱會，11 點後又一波人潮，整體業績不斷向上提升，平常攤商們都凌晨 1 點多收攤，最近攤商到 2、3 點還不能收攤。
而旗山商圈店家更是在演唱會的前一天 2 日下午，就收到來自觀光客出示的優惠券。旗山形象商圈促進會榮譽理事長吳月鳳表示，本來預計演唱會結束隔天才會收到商圈夜市優惠券，沒想到活動發放不到兩小時就收到。
黃色小鴨再襲高雄港，觀光腹地從港區擴大至無邊大海！
「演唱會經濟」主要吸引的是消費力高、單身或沒有小孩的年輕客層，但高雄並沒有放過家庭客群。作為台灣的第二大都會區，進入寒假後、春節連假前的短暫區間是高雄觀光客相對較少的淡季。高雄拉出以寒假為中心的 1 月 27 日至 2 月 25 日檔期，讓睽違台灣 10 年的黃色小鴨回到高雄港愛河灣及 16-18 號碼頭。
10 年前尚未通車的高雄輕軌，這次擔綱成為大眾運輸的主力戰隊。主要活動展區接近輕軌 C9 旅運中心站、C10 光榮碼頭站（熱門日 12 時起不提供上下車）、以及 C11 真愛碼頭站等。
若選擇搭乘捷運，從橘線 O2 鹽埕埔站、O4 市議會（舊址）站、紅線 R9 中央公園站步行約 10~15 分鐘可以抵達。
若在週六日、初一～初五「訪鴨」，高捷紅線 R8 三多商圈站、R9 中央公園站將額外加開「16-18 碼頭接駁車（每 10-15 分鐘一班）」、「愛河灣接駁車（每 8-10 分鐘一班）」，有助疏運人潮，也不需擔心現場人潮壅塞、移動不便。
另外停車轉乘指南、以及小鴨公車資訊，可參考高雄旅遊網冬日遊樂園交通資訊專頁。
黃色小鴨停靠處鄰近高雄流行音樂中心（高流），高流也配合展期，每晚 6～10 點（除夕公休一天）提供燈光展演，搭配高流、旅運中心等建築物燈光變化、以及打向天空的強力光束，不論晴雨都能襯托出小鴨夜間在燈光下更加飽和的鮮亮色調，有效將觀光人潮平均導向晝夜不同時段，放大「鴨」邊效益。
愛之船近距離看鴨、飯店海景房大港盡收眼底，回歸港都親海本質
台灣雖然四面環海，但在長年的海洋不開放政策下，人們與海之間的互動並不多。隨著近年來山海政策逐漸在保守中邁向開放，本次黃色小鴨的周邊活動也出現了下水賞鴨的船上行程。
官方活動有市府與高雄輪船公司合作，推出搭乘高輪公司的觀光船「海上巴士」及「金棧遊港」等航班，即可獲得面額 50 元的「商圈夜市優惠券」，使用範圍包含 44 處商圈、夜市，還納入鄰近乘船處的鼓山魚市場、棧二庫以及旗津觀光市場。
經發局指出，「海上巴士」航線沿途會經過鼓山魚市場、棧貳庫、旗津，每日開航航線；「金棧遊港」在春節期間 2 月 8 日至 2 月 14 日搭配小鴨航班，開設「亞灣線」，將繞行亞洲新灣區，可以從海上看到在愛河灣區兩隻黃色小鴨及大港橋、85 大樓、高雄展覽館等高雄著名地標。
民間經營的「高雄愛之船」也推出小鴨限定航班套票，從下午 3 點到晚間 10 點，每 30 分鐘一班。套票包含乘船票、飲品兌換券、紀念品小鴨 1 隻等，航程會短暫停留兩隻小鴨旁邊。除夕當天不營業以外，在黃色小鴨展期間每天出航，不單獨銷售乘船票，也不行駛其他航班。
除了近距離與小鴨親密接觸外，更偏好放空行程的家庭客群也有不同選擇。高雄許多特色旅宿推出黃色小鴨專案，如漢來大飯店推出可以一覽港灣全景的港景套房，專案加贈小鴨玩偶等，不用踏出飯店就可以輕鬆賞鴨，晚上也可以在飯店窗台邊放空欣賞燈光秀，不擔心晚間移動增加小孩負擔。
承億酒店則推出私人遊艇賞鴨行程，於黃色小鴨展出期間入住的專案房客，可搭乘承億酒店專屬遊艇，前往愛河近距離與黃色小鴨拍照、互動。
小鴨經濟效益：2 天產值破 10 億，平 10 年前總展期效益紀錄
根據高雄市政府觀光局統計，自活動首日至 2 月 3 日為止，已突破 200 萬人次參觀。產值部分，在 27 日開幕第二天突破 60 萬人時，估計就已經超過 10 億、平 10 年前（390 萬人次）的商機效益紀錄。輕軌的單日運量也有望超越 2022 年跨年歷史新高。
沿著光榮碼頭往 16-18 碼頭方向沿海前進，會經過成排台灣與異國美食市集。外觀統一以米白色系帳篷呈現，也有小型舞台展演活動。就算行程緊繃，也不擔心晚上看完鴨後沒有東西可吃。舉凡拔絲地瓜（拔絲馬鈴薯）、黑輪、吉拿棒、泰式奶茶、現洗愛玉等，選項多元、攤位乾淨整齊，價位也較一般觀光區合理。
高市府經發局長廖泰翔表示，經發局特別與在地小吃、烘焙坊、餐酒館、觀光工廠及百貨合作，從老字號的鹽埕小吃，到結合科技的時尚酒吧，甚至各大百貨與觀光工廠，共同推出專屬優惠、鼓勵業者推出小鴨限定料理與商品，更帶動高雄美食經濟與觀光商機發展。
高雄在地的莎士比亞烘焙坊表示，在黃色小鴨還沒正式登港前，「就特別推出一款『一嗶鴨鴨蛋糕』，詢問度相較其他商品至少高出 20%，外縣市的客人看到社群的商品也詢問是否可宅配」。而台灣滷味博物館則表示，
過年前原屬淡季，但配合高市府黃色小鴨浪潮與廠內鴨鴨裝飾，帶動來客數增加約 3 成，滷味品項業績更是成長 50% 以上
對於台灣國內觀光旅遊需求而言，過去由長輩團、學生團、甚至陸客團搭乘遊覽車，吃合菜餐廳、集體逛名產店等所撐起的傳統「量販型」旅遊，在國內旅遊需求結構改變的現今，可能將慢慢退出主流市場。而個別觀光者也能輕鬆成行的行程，則將伴隨著台灣在國際能見度的增加，催生更多元化的旅遊選項已滿足來自國內外觀光客的需求。
問題就在於，希望吸引觀光商機的城市，是否已經準備好了？高雄的整體規劃與發展並非一朝一夕達成的，「演唱會經濟」得以實現典範的轉移，也是建立在超過 20 年鍥而不捨逐步完善的基礎建設上。在實現高產值之前的投資與遠見，值得借鑑。
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